廠家(產(chǎn)地)張家口
特性級別增強(qiáng)級
用途級別板材級
加工級別模塑
類型標(biāo)準(zhǔn)料
MGA軸套具有優(yōu)異的耐磨性和減磨性,相對于其他工程塑料硬度比較大邵氏硬度為70-80D,MGA材料是在高分子基礎(chǔ)之上添加了多種添加劑從而具有非常好的耐磨性和減磨性,跟我們合作的很多客戶都反應(yīng)MGE軸套比銅軸套都要耐磨,而且重量輕,減少了軸頸的壓力,效果很好。
MGA軸套概念:
MGA軸套是工程塑料合金一種,是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ),并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑,通過化學(xué)鍵將具有潤滑作用的官能團(tuán)添加到材料的分子鏈上,經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均質(zhì)聚合物,這種自然成型不會對聚合物分子鏈造成破壞,了產(chǎn)品本身的穩(wěn)定性。

自潤滑MGA板科諾優(yōu)價批發(fā),價格優(yōu)惠,質(zhì)量上乘。為您提供自潤滑MGA板、MGA板工程塑料合金、MGA滑板、自潤滑MGA滑板、工程塑料合金MGA滑板等產(chǎn)品的詳細(xì)描述:
自潤滑MGA板工程塑料合金特性:
主要是用在閘門的主,反滑塊,平面閘門的止水滑塊;超大、巨型重物的平移和滑動。由于自潤滑MGA滑板具有很好的彈性和抗沖擊性,能較好的消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害,特別適合于水利,橋梁,造船等行業(yè)的重物平移。
自潤滑MGA板工程塑料合金海洋環(huán)境應(yīng)用優(yōu)勢:
由于華宏MGA工程塑料合金具有優(yōu)異的減震性,耐磨性,自潤滑性,所以生產(chǎn)出了具有較好的尺寸穩(wěn)定性,較好的調(diào)偏性能,較好的承載能力,較好的摩擦系數(shù)差的產(chǎn)品,水,黃油都可以作為潤滑劑,固然可以在海水底工作。
自潤滑MGA板工程塑料合金產(chǎn)品:
華宏公司具有完善的體系,對每批次產(chǎn)品進(jìn)行檢驗,記錄存檔。MGA板工程塑料合金質(zhì)量承諾:在正常使用工況條件下,自潤滑MGA板使用壽命為4年,如在承諾年限內(nèi)由于磨損而被業(yè)主要求更換時,我公司免費提供相同規(guī)格產(chǎn)品。

MGA滑塊工程塑料合金科諾廠家直銷,價格優(yōu)惠,售后服務(wù)有**。科諾匯集了一大批水利工程、船舶設(shè)計、機(jī)械制造等方面在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計方面具有雄厚的實力。為您提供更多MGA滑塊、MGA滑塊工程塑料合金、自潤滑MGA滑塊產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:
MGA板工程塑料合金產(chǎn)品成型方式:
MGA板是在高分子原料基礎(chǔ)上,采用合成的稀土納米金屬材料及多種添加劑改性,通過化學(xué)鍵將具有官能團(tuán)添加到材料分子鏈上,經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均質(zhì)聚合物,它突破了傳統(tǒng)自潤滑材料通過外部添加潤滑油、脂或在材料中混合油、脂,后通過擠壓成型而得的方式,其自然成型方式不會對聚合物的分子鏈造成破壞,了材質(zhì)本身的穩(wěn)定性。
MGA板工程塑料合金產(chǎn)品使用工況:
1.多用于各類閘門的主、反滑塊;
2.各類閘門修復(fù)的主、反滑塊;
3.平面閘門的止水滑塊;
4.超大、巨型重物的平移和滑動滑塊;
5.上萬噸的大型船體或鋼體的滑移支承滑塊;
6.集裝箱的微移支墊;
7.塢壁車和吊機(jī)伸縮臂的滑動支承;
8.導(dǎo)纜滑板以及鋼絲繩托板等;
MGA板工程塑料合金摩擦原理:
MGA板工程塑料合金摩擦系數(shù)小于有色金屬和其它非金屬材料,且動、靜摩擦系數(shù)相差小,在低速重載工況下使用更為便捷。在摩擦過程中,孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移,在摩擦面形成潤滑良好,牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜,大幅度降低了摩擦磨損,隨著摩擦進(jìn)行,嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

MGA軸套工程塑料合金特性:
1.自潤滑、免維護(hù)、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、耐酸堿、耐海水腐蝕、使用壽命長;
2.能承受重載、沖擊負(fù)荷;
3.機(jī)加工性能好。
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工程塑料合金MGA軸套應(yīng)用于以下工況,為您排憂解難!
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況(舵軸承)。
2. 擺動、反復(fù)或頻繁起停,難以形成潤滑油膜的工況(高空旋轉(zhuǎn)吊)。
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況。
4. 潤滑油無法存在的工況。
5. 較高溫或低溫狀態(tài)下,一般潤滑油無法存在的工況。
6. 因油、脂的滴漏引起產(chǎn)品污染及不允許加潤滑油的工況。
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現(xiàn)滾動軸承碎裂的工況。
8. 運行環(huán)境惡劣,滾動軸承易堵塞卡死的工況。
9. 高空、地坑、室外、作業(yè)環(huán)境惡劣,無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況。
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